Manuel Pérez Gutiérrez
RAINBOW
CERTIFICADO DE TIPO 268 / KIT EXPERIMENTAL
MPG-R el AVIÓN de la gente encantadora
MPG-R el AVIÓN de la gente encantadora
Popular aeronave ultraligera con Certificado de Tipo nº 268
conocida por X-air, Raj Hamsa, AX-2000, Weedhopper o Pollito entre otros y en España MPG-R
Entrena todo lo que necesitas, no te quedes en el suelo. Mídete con cualquiera, asómbrate de las posibilidades del avión, porque donde tú quieres ir, con MPG-R llegarás más rápido.
Versátil avión capaz de satisfacer al piloto más exigente
El mejor primer paso para viajar
Volarás, cogerás la experiencia que necesitas más rápido y no perderás el valor de tu inversión
Que te esperen en cualquier parte
El mejor avión para empezar rápido y no perderse nada.
¿Y ahora qué? Cuántas veces te lo han preguntado y cuántas has pensado tener un segundo avión.
Después de terminar el curso, ya sabes que la mayoría terminarán por abandonar, toca practicar lo aprendido, pero ellos.
Déjales volar contigo pero sin ti, ten otro avión certificado, por lo que pueda pasar y para que todos puedan seguir practicando con tus directrices. Terminarán siendo independientes más rápido.
Todos queremos aprender a viajar, pero no tenemos criterio para hacerlo, porque no tenemos experiencia.
¿Qué prefieres, otra interminable adaptación en lo que encuentres por ahí y volver al ¿y ahora qué? o lograr un criterio para saber cuál será tu vida aeronáutica y comprarte lo que realmente necesitas cuanto antes, pero cuando lo sepas?.
Nadie te va a enseñar a viajar, es un proceso que se hace más rápido cuanto más lento y constante.
| TECHNICAL DATA (Xair) | 582 | Jabiru 2200 |
|---|---|---|
| Empty weight equipped | 225 kg/495lb | 241 kg/531lb |
| Maximum weight in Europe | 450kg/992lb | 450/992 lb |
| Maximum structural weight | 1179 lbs. | 1179 lbs |
| Fuel capacity | 50 ltr/13.2 gal | 50 ltr/13.2 gal |
| Cooling | water | air/oil |
| Electronic ignition | 2 | 2 |
| Power | 64hp at 6500rpm | 80hp at 3300rpm |
| Fuel/oil mixture | 2% | NA |
| Fuel | 93 octane or 100LL | |
| Wingspan | 9.8 m/32 ft | |
| Length | 5.65 m/18.5 ft | |
| Height | 2,55 m/8.3 ft | |
| Wings area | 16 m2/160 sqft | |
| Loading | +6 -3 g at 992 lbs |
| Performances | Rotax 582 | Jabiru 2200 |
|---|---|---|
| Take off run | 70m (227 ft) | 80m (260 ft) |
| Climb rate | 5 m/s (980fpm) | 5 m/s (980 fpm) |
| Maximum speed | 125 km/h (78 mph) | 135 km/hr (84 mph) |
| Cruising speed | 105 km/h (65 mph) | 115 km/h (71 mph) |
| Cruise speed eco | 96 km/h (60 mph) | 105 km/h (65 mph) |
| Consumption eco (l/h) | 14 (3.6 gph) | 11 (2.8 gph) |
| Landing | 70 m (227 ft) | |
| Sink rate mini | 3 m/s (588 fpm) | |
| Best Climb speed | 70 km/h (44 mph) | |
| Stall speed | 48 km/h no flaps (30 mph) | |
| VNE | 145 km/h (90 mph) | |
| Service ceiling | 4000 m (13,000 ft) | |
| Glide ratio | 7 to 1 @ 64 km/h (40 mph) | |
| Distance to clear 15 m (50 ft) at landing | 110 m (357 ft) | |
| Distance to clear 15 m at take off | 220 m (715 ft) |
Breve expediente de construcción y fácil de mantener.
Perfecto para empezar a volar rápidamente y tener un avión NUEVO, al que no vas a perder valor.
¿Qué motor? el que quieras.
En experimental el que decide, eres tú.
